Kurbelwellenschleifmaschinn MQ8260

Spezifikatiounen

Kurbelwellenschleifmaschinn, déi an Autos-, Trakter-, Dieselmotorfabriken an hire Reparaturwerkstatte benotzt gëtt, fir d'Kurbelwellentappen a Kurbelbolzen ze schleifen.

1, d'Werkstéck mat der Spëtzt oder dem Spannfutterklemmung, Virwand, Synchronantrieb vum Heckstockmotor, manuell Schleifen.

2, Dëschlängtbewegung mat manueller oder motoriséierter zwou Rotatiounsarten. Motor ugedriwwe vun engem Motor, fir Sprangprofil oder Upassung, nëmmen eng Geschwindegkeet.

3, jee no Benotzerbedarf kann et mat engem lénksen a rietse Kräizfutter ausgestatt ginn, maximal justierbar Volumen, déi vertikal Richtung ass 110 mm, lateral 2,5 mm, d'Verschibungsindexéierung dréit sech einfach ëm de Futter.

4, Rad, Bank, Killpompel, Uelegpompel, déi vun engem separaten Motor ugedriwwe gëtt.

5, Kapp- a Schwanztransportmotor ginn vum Inverter gesteiert fir e synchrone Betrib z'erreechen an d'Deformatioun vum Werkstéck ze reduzéieren.

6, de schnelle Réckzuch vum Radkapp gëtt duerch hydrauleschen Drock ugedriwwen.

7, beweeglech Maschinnendësch mat Plastikführungsposte mat der internationaler fortgeschratt Technologie, d'Performance ass méi stabil a zouverlässeg.

8, den Dësch an d'Rad sinn hydraulesch, elektresch verriegelbar, wat d'Upassung wéinst Bedreiwerfehler oder Schleifen ugeet, garantéiert e séchere Betrib.

Kurbelwellenschleifmaschinn MQ8260

D'Kurbelwellenschleifmaschinn MQ8260A ass fir den Asaz an Autos-, Trakter- a Dieselmotorreparaturwierker geduecht, fir d'Kurbelbolzen an d'Lag vun de Kurbelwellen nei ze schleifen. D'Schnellzou- an Réckzuch vum Radkapp gëtt hydraulesch bewierkt, den Aarbechtsdësch gëtt entweder manuell oder mat Kraaft bedriwwen. D'Schnellbewegung vum Dësch, entweder lénks oder riets, gëtt momentan duerch Drécken an Loosst vum elektresche Knäppchen am Zesummenhang mat der gewënschter Richtung aktivéiert. Dës Anordnung erliichtert den Ofstand tëscht den Dëscher fir d'Schleife vun der nächster Lag oder Kurbelbolz.

1. Véier verschidden Aarbechtsgeschwindegkeete sinn duerch d'Benotzung vun engem Duebelgeschwindegkeetsmotor an de Riemen am Aarbechtskopf erreechbar.

2. Uniounsfutter ginn am Kapp- a Schwanzstock benotzt fir d'Exzentrizitéit bis zu 120 mm unzepassen.

3. Eng Reibungskupplung gëtt an der Kappstock-Transmissiounskette fir seng einfach Upassung benotzt.

4. Den Dëschlängt-Travers gëtt entweder manuell oder mat Kraaft bedriwwen.

5. D'Radkapp-Rapportéierung an -zréckzéien gëtt hydraulesch erzielt.

6. Rollend Führungsschinne ginn um Radkapp benotzt a si sinn aus héichwäertegem Material gemaach. D'Radspindel ass 80 mm breet.

Duerchmiesser huet gutt Steifheet a Stäerkt.

7. Plastikbeschichtete Bettweeër mat manner Reibung.

8. D'Bettweeër an d'Radkappweeër ginn an engem automatesche Zyklus mat Hëllef vun enger Uelegpompel geschmiert.

9. Den digitalen Display kann optional sinn.